| Статистика |
 |
|
|
| Каталог статей |
Toyota Camry Четырехцилиндровый двигатель
Техническая характеристика
|
Тип двигателя
|
5S-FE
|
| Порядок работы цилиндров |
1–3–4–2
|
Головка блока цилиндров
|
Неплоскостность:
|
| поверхность сопрягаемая с блоком цилиндров |
0,05 мм
|
| поверхность сопрягаемая с коллекторами |
0,08 мм
|
Зубчатый ремень
| Длина пружины холостого шкива |
45 мм
|
Распределительный вал
| Диаметр шеек |
26,960 – 26,970 мм
|
| Зазор в подшипниках: |
| номинальный |
0,025 – 0,086 мм
|
| минимальный |
0,099 мм
|
| Высота кулачков |
| Распределительный вал, управляющий впускными клапанами: |
| номинальная |
42,000 – 42,110 мм
|
| предельно допустимая |
41,899 мм
|
| Распределительный вал, управляющий выпускными клапанами: |
| номинальная |
39,930 – 40,150 мм
|
| предельно допустимая |
39,949 мм
|
| Осевой люфт распределительного вала управляющего впускными клапанами: |
| номинальный |
0,045 – 0,099 мм
|
| предельно допустимый |
0,119 мм
|
| Осевой люфт распределительного вала управляющего выпускными клапанами: |
| номинальный |
0,030 – 0,083 мм
|
| предельно допустимый |
0,099 мм
|
| Расстояние между торцами пружины шестерни распределительного вала |
22,5 – 22,9 мм
|
| Люфт шестерен распределительного вала: |
| номинальный |
0,02 – 0,20 мм
|
| предельно допустимый |
0,47 мм
|
| Толкатель клапана: |
| Диаметр |
30,96 – 30,97 мм
|
| Диаметр канала толкателя |
31,00 – 31,018 мм
|
| Зазор толкателя в головке: |
| номинальный |
0.022 – 0,050 мм
|
| предельно допустимый |
0,071 мм
|
Масляный насос
|
Зазор между внешним ротором и корпусом:
|
| номинальный |
0,099 – 0,160 мм
|
| предельно допустимый |
0,200 мм
|
| Осевой люфт ротора: |
| номинальный |
0,040 – 0,160 мм
|
| предельно допустимый |
0,200 мм
|
Моменты затягивания
| Гайки впускного коллектора |
20 Нм
|
| Болты кронштейна впускного коллектора: |
| к коллектору |
22 Нм
|
| к блоку |
42 Нм
|
| Гайки выпускного коллектора |
50 Нм
|
| Шкив коленчатого вала |
110 Нм
|
| Болты маховика |
90 Нм
|
| Пластина привода |
85 Нм
|
| Холостой шкив |
42 Нм
|
| Болты крепления головки блока цилиндров: |
| стадия 1 |
50 Нм
|
| стадия 2 |
довернуть на угол 90°
|
| Болты крепления крышки подшипника распределительного вала |
20 Нм
|
| Болт шкива распределительного вала |
55 Нм
|
| Шкив масляного насоса |
28 Нм
|
| Труба свечи зажигания |
40 Нм
|
|
| Категория: Мои статьи | Добавил: nubiragreen (22.11.2015)
|
| Просмотров: 231
| Теги:
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
|
