Модели с двигателями V6

Расположение скоб крепления жгута проводов к заднему кожуху зубчатого ремня

Места нанесения слоя герметика в канавку сопрягаемой поверхности водяного насоса

Инструкция по выполнению

1. Снимите провод массы с аккумулятора и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. 2. Снимите зубчатый ремень. 3. Отвинтите болт, крепящий кожух термостата к регулировочной планке генератора и снимите кожух термостата и термостат. На двигателях 1MZ-FE снимите задний кожух зубчатого ремня (см. рис. Расположение скоб крепления жгута проводов к заднему кожуху зубчатого ремня). 4. Отвинтите болты и гайки крепления водяного насоса и снимите водяной насос. На двигателе 1MZ-FE имеются две длинные стойки, которые предварительно необходимо вывинтить. 5. Очистите все сопрягаемые поверхности водяного насоса. Нанесите слой герметика диаметром 2–3 мм в канавку сопрягаемой поверхности водяного насоса (см. рис. Места нанесения слоя герметика в канавку сопрягаемой поверхности водяного насоса). На двигателе 1MZ-FE вместо герметика используйте резиновую прокладку. 6. Установите водяной насос на двигатель и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. 7. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.